pg电子游戏:深江铁路洪奇沥水道公铁大桥主塔悉数封顶
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1月11日，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔顺畅封顶。南方日报记者 石磊 摄
南方日报讯 1月11日，跟着最终一方混凝土浇筑完结，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号墩主塔顺畅封顶，塔高达258米，相当于80余层高楼高度。至此，这座大湾区要害交通工程的两座主塔悉数完结封顶，标志着深江铁路建造获得阶段性重大突破，迈入中跨主梁架起及斜拉索施工阶段。
洪奇沥水道公铁大桥由厦深铁路广东有限公司建造办理、中铁四院规划、中铁大桥局承建，是深江铁路全线的控制性工程之一。该桥选用双塔双索面半漂浮系统，集“一新”“四大”“五难”等技能特色于一身，施工难度与技能上的含金量位居同类工程前列。
大桥49号、50号两座主塔均选用“H”型规划，塔身选用C60高强混凝土，分47个施工节段逐渐浇筑而成。面临杂乱的建造应战，施工团队依托自主立异与技能攻关，霸占了一系列工程难题。在根底施工阶段，针对主墩4米超大直径钻孔桩成桩难题，选用中铁大桥局自主研制的“KTY5000型旋转钻”调配旋挖钻机的组合施行工程的计划，充沛的发挥不同钻机在不同地质条件下的优势，大幅度的进步成孔质量与施工功率，不只完结单桩成孔最快7天完结的高效进展，更在100天内完结两座主墩70根4米桩基的施工使命。
作为国家“八纵八横”高铁主通道滨海通道的重要组成部分，大桥建成后将完结深圳前海与广州南沙半小时高铁互通、深圳与江门1小时直达，极大促进珠江口东西两岸交融开展，带动粤东粤西与珠三角区域协调开展，为大湾区打造“轨道上的城市群”供给中心支撑。
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